本工程為市政道路工程，位于深圳市寶安區西部，南接機場南路，沿貨運西路經機場進、出場路向北延伸，北止于T3航站樓，道路等級為城市主干道和次干道，設計車速分別為40km/h和30km/h；設計標準軸載：BZZ—100；設計年限：交通飽和設計年限20年，路面結構設計年限15年；道路總長約12.75km，路面面積約183700㎡，花崗巖道板面積約42500㎡，花崗巖路側石及平緣石42148m。主要包括航站樓進場道路、航站樓出場道路、D支一、四、五路支路、新綜合服務區內道路（A、B、C、D、E）、貨運西道路，以及上述道路范圍內的市政管線工程（雨水、污水、給水、中水、電力電信、燃氣、冷凍管等）、交通工程、照明工程及污水提升泵站工程。

道路橫斷面設計為：

機場進場道路：26.1（城市綠化帶）4.5m(人行道)＋15m（側分隔帶）+11.5m(機動車道)+26.9m（中央分隔帶）+11.5m(機動車道)＋4.5m(人行道)=100m。

機場出場道路：2.5m(人行道)＋2.5m（側分隔帶）+11.5m(機動車道)+30m（中央分隔帶）+11.5m(機動車道)＋7.0m(人行道)=65.0m。 D支一路、D支四路、D支五路：5.0m(人行道)＋15.0m(機動車道)＋5.0m(人行道)=25.0m。

貨運西路道路：2m(人行道)+15.0m(機動車道)+2m(人行道)=19.0m。

本工程除道路外還包括三座污水提升泵站，分別為機場航站樓東側污水提升泵站、機場航站樓東側污水提升泵站、深圳機場南路污水提升泵站。東西泵站收集航站樓東西側及CIP污水，南泵站收集機場南路和貨運西路污水。泵站結構為鋼筋混凝土框架結構，設計使用年限為50年?？拐鹪O防烈度為7度。